شرح جميع اجزاء ناقل الحركة اليدوي والاتوماتيك

أجزاء ناقل الحركة اليدوي (المانيوال):

1. علبة التروس (Manual Gearbox)

• تحتوي على تروس مختلفة الأحجام والنسب، ويحتاج السائق إلى تغيير السرعات يدويًا عبر ذراع تغيير السرعات.

2. الدبرياج (Clutch)

• هو الجزء الذي يفصل ويوصل الحركة بين المحرك وعلبة التروس عندما يقوم السائق بالضغط على دواسة الدبرياج.

3. قرص الدبرياج (Clutch Disc)

• قرص دائري متصل بالدبرياج ويضغط على الحذاف لنقل الحركة إلى علبة التروس.

4. الضغط على الدبرياج (Pressure Plate)

• يضغط على قرص الدبرياج لمساعدته على التلامس مع الحذاف بشكل جيد، مما يتيح نقل الحركة بسلاسة.

5. ذراع تغيير السرعات (Gear Shifter)

• ذراع يتحكم السائق من خلاله في اختيار الترس المناسب وفقًا لسرعة السيارة.

6. التروس (Gears)

• تحتوي علبة التروس اليدوية على مجموعة من التروس بنسب مختلفة يتم اختيارها يدويًا حسب سرعة وعزم السيارة.

7. العمود الرئيسي (Main Shaft)

• ينقل الحركة إلى العجلات بعد اختيار الترس المناسب.

8. التروس التفاضلية (Differential)

• تعمل على توزيع عزم الحركة بين العجلات الخلفية أو الأمامية، مما يساعد على التحكم أثناء الانعطاف.

أجزاء ناقل الحركة الأوتوماتيكي:

1. علبة التروس الأوتوماتيكية (Automatic Transmission)

• تحتوي على مجموعة من التروس الداخلية وتعمل بشكل أوتوماتيكي لتغيير السرعات بناءً على ضغط المحرك وسرعة السيارة.

2. محول العزم (Torque Converter)

• يستبدل وظيفة الدبرياج في السيارات الأوتوماتيكية، حيث يعمل على نقل العزم بين المحرك وعلبة التروس بشكل سلس.

3. مضخة الزيت (Oil Pump)

• تضخ الزيت في النظام لتزييت الأجزاء الداخلية وتبريدها، مما يحمي ناقل الحركة من التآكل.

4. مبرد الزيت (Oil Cooler)

• يساعد على خفض حرارة الزيت عند عمل ناقل الحركة لفترات طويلة لتجنب ارتفاع درجة الحرارة.

5. الأساور (Bands)

• تستخدم في بعض أنواع ناقل الحركة الأوتوماتيكي للسيطرة على تروس معينة وضبطها حسب الحاجة.

6. صمامات التحكم (Control Valves)

• تعمل على تنظيم تدفق الزيت داخل ناقل الحركة وتحديد الترس المناسب استنادًا إلى السرعة وحمل المحرك.

7. الحساسات (Transmission Sensors)

• مثل حساس السرعة ووضع التروس، هذه الحساسات تجمع المعلومات وترسلها إلى وحدة التحكم الإلكترونية في السيارة للتحكم في عمل ناقل الحركة.

8. وحدة التحكم الإلكترونية (Transmission Control Module - TCM)

• هي وحدة إلكترونية تستقبل إشارات من الحساسات المختلفة وتتحكم في ناقل الحركة لاختيار الترس المناسب.

مقارنة بين المانيوال والأوتوماتيك:

في المانيوال:

• السائق يتحكم يدويًا في اختيار التروس باستخدام الدبرياج وذراع السرعات.
• يتطلب مستوى أعلى من التحكم والمهارة من السائق، ويمنح شعورًا أكبر بالسيطرة على السيارة.

في الأوتوماتيك:

• ناقل الحركة يتغير تلقائيًا حسب سرعة السيارة وضغط المحرك.
• يتطلب قيادة أسهل وأبسط، ويكون أكثر راحة في الزحام أو القيادة الطويلة.